君威GS的2.0升涡轮增压直喷发动机可以发出220马力,虽然没有美国版的260马力强大,但用来驱动这么一辆中级车已经可以达到生龙活虎的境界了。
2.0T发动机包含了汽油直喷和涡轮增压两项技术
它具备缸内直喷和双流道涡轮增压技术:涡轮增压器的废气涡轮通过两条独立流道分别与两个汽缸相连接,避免了增压过程中不同汽缸进排气气流的相互干扰,从而提高了增压效率。
6挡自动变速箱比以往表现更好
电子手刹方便好用
我们熟悉的那台6挡自动变速箱在这里也发挥出了它的最高水准,运动模式时换挡迅速,并且能充分发挥出发动机的活力;舒适模式时则能工作得安稳平顺。
后排乘坐空间充足,座椅舒适
如果是乘坐君威GS,不用感到紧张。它的后排空间和普通版车型没有任何区别,腿部和头部空间充分,运动型座椅良好的摩擦力也有助于保持舒适的坐姿。
就算是前面的驾驶员在激烈地驾驶车辆也没关系——这也恰好佐证了它并不是一辆彻头彻尾的高性能版本车,而是一辆适于日常使用的轿车,虽然它有着凶悍的相貌和擅长运动的腿脚,暴君并非表面看上去那么暴躁。无论是因为成本还是其它什么原因上海通用没有将2.0T发动机的功率设定为260马力,它已经可以圆满地完成任务了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。